Dynamisk belastningsstyring (DLM) justerer løbende, hvor meget strøm den enkelte ladestander får, baseret på hvor meget der reelt er til rådighed i hele installationen. Det gør det muligt at oplade flere elbiler samtidig, uden at overskride installationens kapacitet eller skulle udvide tilslutningseffekten.
En ladepark til elbiler kan på meget kort tid kræve store mængder energi. Elbilerne deler ofte den samlede effekt med andre forbrugere i installationen, og en udvidelse af selve tilslutningseffekten er som oftest ikke en realistisk mulighed. Samtidig er det ikke altid klart, hvor meget effekt der reelt er til rådighed på forskellige tidspunkter af døgnet.
DLM styrer strømoptaget intelligent ved at tænde, slukke eller regulere effekten hos de tilsluttede forbrugere efter behov. I praksis betyder det, at den tilgængelige strøm til ladestanderne reduceres, når andre dele af installationen trækker mere effekt — og øges igen, når der er kapacitet til rådighed. Målet er, at ingen ladestation udnytter den fulde kapacitet alene, og at alle tilsluttede køretøjer alligevel kan oplades effektivt og rettidigt.
Med den fortsatte udvikling inden for elektromobilitet og det stigende antal elbiler vokser betydningen af dynamisk belastningsstyring. Samtidig bidrager det positivt til stabiliteten i det samlede elnet, fordi den tilgængelige netkapacitet udnyttes mere optimalt, end hvis hver ladestander blot fik lov at trække uden hensyn til resten af installationen.
Har I en installation, et produkt eller et projekt, hvor problemstillingen er relevant, hjælper vi gerne med den tekniske vurdering og næste skridt.