I en blandet ladepark, hvor både AC- og DC-ladestationer er tilsluttet samme installation, spiller dynamisk belastningsstyring en central rolle i at fordele den tilgængelige effekt mellem de to ladeteknologier — og sikre en effektiv og bæredygtig ladeinfrastruktur samlet set.

Hvorfor er blandede ladeparker en særlig udfordring?

AC- og DC-ladestationer har forskellige krav til effekt og opladningskarakteristik, men skal ofte dele den samme, begrænsede tilslutningseffekt. En blandet ladepark tilbyder en alsidig løsning, der imødekommer elbilernes forskellige behov — men det kræver samtidig, at effektfordelingen styres intelligent på tværs af begge teknologier.

Hvad er gevinsten ved dynamisk styring her?

Ved at lade DLM-systemet løbende vurdere den samlede tilgængelige effekt og fordele den dynamisk mellem AC- og DC-ladestationerne, undgår man, at én ladeteknologi “spiser” al kapaciteten på bekostning af den anden. Det giver en mere optimal udnyttelse af de tilgængelige netressourcer, samtidig med at alle tilsluttede køretøjer stadig kan oplades effektivt.

Hvad er den bredere betydning?

Efterhånden som elektromobilitet vokser, og flere blandede AC/DC-ladeparker etableres, bliver dynamisk belastningsstyring en central del af at levere en holdbar ladeinfrastruktur — både for den enkelte installations økonomi og for stabiliteten i det omkringliggende elnet.